El pasado mes de octubre el pleno municipal de Roses aprobó la modificación de la Ordenanza de Circulación para regular el uso de patinetes eléctricos, segways y demás Vehículos de Movilidad Persnal (VMP) a la población, con el objetivo de mejorar la transitabilidad y la seguridad de todo tip os de usuarios en la vía pública.

Con la llegada del buen tiempo, con el que el uso de esta tipología de vehículos se incrementa, y pensando en la próxima temporada de verano, el Área de Seguridad Ciudadana de Roses pone en marcha una campaña informativa consistente en el reparto de hojas informativas por parte de las patrullas a los usuarios de patinetes, segways y similares. Además, se ha contactado con las empresas de alquiler de este tipo de vehículos, para contar con su colaboración a la hora de trasladar esta información entre sus clientes.

La campaña pone la atención en los aspectos más relevantes de la ordenanza, como la prohibición de circular por aceras o zonas peatonales, el uso obligatorio de casco homologado, la necesidad de respetar las normas de circulación de la vía por donde se transita, la edad mínima de 15 años para circular con esta tipología de vehículos, o que no están permitidos la circulación de más de una persona en un mismo vehículo de movilidad personal, ni el uso de auriculares ni del teléfono móvil.

El concejal de Seguridad Ciudadana de Roses, Joan Plana, remarca que " el Ayuntamiento de Roses es uno de los pocos ayuntamientos que, ante la ausencia de una normativa general, optó por asumir una regulación propia. Posteriormente, la DGT aprobó finalmente una normativa general que va exactamente en la misma línea que la ordenanza municipal de Roses, lo que nos permite contar con una normativa perfectamente actualizada y apoyada por la legislación sectorial. "

Otra medida que se aplicará próximamente en el municipio, tanto por la voluntad municipal de pacificar el tráfico como por las nuevas directrices de la DGT, que también en esta misma dirección , es la rebaja progresiva de la velocidad máxima permitida a 30 km / ha todas las vías urbanas de la población, lo que facilitará también la circulación de VMP y bicicletas.